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| 1997 | ||
| 1996 | ||
| 1995 | 暴走特急 | |
| 1994 | ||
| 1993 | ||
| 1992 | ||
| 1991 | ||
| 1990 | ヤングガン2 監督 | |
| 1989 | ||
| 1988 | ネバー・セイ・ダイ 監督・製作・脚本 | |
| 1987 | ||
| 1986 | ||
| 1985 | クワイエット・アース 監督 | |
| 1984 | ||
| 1983 | UTU(ウツ)/復讐 監督・製作・脚本 | |
| 1982 | ||
| 1981 | 明日なき疾走 監督・製作・脚本 | |
| 1980 | ||
| 1979 | ||
| 1978 | ||
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| 1976 | ||
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| 1952 | ||
| 1951 | ||
| 1950 | ||
| 1949 | ||
| 1948 | ||
| 1947 | ||
| 1946 | 6'13 ウェリントンで誕生 | |
| タイトル | |||||||||||||||||||||||
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| 暴走特急 1995 | |||||||||||||||||||||||
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| 特急列車を占拠し、米秘密衛星兵器の制御システムへ侵入したテロ集団と、乗り合わせた元海兵隊員のコック、ケイシー=ラインバック(セガール)の死闘を描くバイオレンス・アクション。 『沈黙の戦艦』(1992)の正統なる続編だが、日本では間に『沈黙の要塞』(1994)が入ったため、シリーズ3作目とされる。 列車を使ったアクション作品と言うのは、考えてみると意外に多いが、列車というのは密室状態で、しかも動きがあると言うことで作りやすいのだろう。ただ、この作品のように全編列車の中だけで話が終わるというのは珍しい。 今回のセガールには相棒がつくが、それが結構良い味だしている。設定は相変わらず無茶だとしても、派手だし、前作よりも展開は息詰まるものがあったんじゃないかな? でも続編の哀しさで、どれほど派手に作ろうと、一作目とまるで出来が同じでは印象に残らない。これ以上の続編が出たとしても見なくて良いや。と思わさせるには充分な作品だった。 |
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| ヤングガン2 1990 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1990米アカデミー主題歌賞 1990ゴールデン・グローブ歌曲賞 |
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